快递企业跨界终成“边角料”

　　新快报讯 记者林广豪报道 近日，顺丰旗下跨境电商平台丰趣海淘被申请破产清算。记者注意到，快递企业曾掀起电商零售的跨界潮，但试水的业务多成为公司业务大盘的“边角料”。有业内人士认为，快递企业跨界经营面临经验不足、成本控制等难题。

　　全国企业破产重整案件信息网显示，上海市浦东新区人民法院11月15日公告称，上海牵趣网络科技有限公司（下称“牵趣网络”）因不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力，被申请破产清算。

　　资料显示，2015年成立的牵趣网络是顺丰控股的联营公司，营运顺丰旗下唯一自营的跨境电商平台——丰趣海淘。记者发现，牵趣网络于2019年遇到经营困境，陷入拖欠供应商货款的漩涡。当年半年报显示，截至6月末，牵趣网络及其子公司应收账款为1325.52万元，彼时顺丰控股称，已将该部分账款全额计提坏账准备。

　　虽然发力已超十年，顺丰的零售电商业务在集团中仍是九牛一毛。2010年上线的电商平台顺丰E商圈，不到三年已停止运营；2012年上线的顺丰优选CEO频频更换；顺丰2017年孵化无人零售运营商丰e足食，其营运公司的年报显示，2020年、2021年分别亏损1.4亿元和2.0亿元。顺丰控股财报显示，2019-2021年商品销售的营收占比分别为0.44%、0.77%、0.85%。

　　实际上，跨界零售电商业务的快递企业不止顺丰。2012年，申通旗下的电子商城，爱买网超上线数月就匆匆下线；2015年，韵达推出跨境电子商务平台优递爱，2018年8月，韵达再推出电商平台达城优选，前者的业务被弱化；2017年4月，圆通上线跨境电商平台妈妈商城。财报显示，2021年，圆通、申通、韵达的快递业务营收占比分别为86.5%、97.40%、94.50%，零售电商业务并不在主营业务中。

　　有业内人士曾指出，传统快递行业的管理方法、技术和服务跟不上网络购物的发展需要，也很难满足消费者的不同需求。对于试水的企业而言，由于订单量无法提高，在供应端没有定价权，无法促成规模效应，在线上线下融合的趋势下，快递企业切入零售业务将愈加困难。